داربست هاي مدولار و انواع قالب فلزي بتن

پله داربستي پيش ساخته

موارد كاربرد:

در زمان تعمير، نصب و نماسازي  ساختمانها ي بلند ومرتفع از پله هاي داربستي پيش ساخته جهت دسترسي آسان  و ايمني در كار استفاده ميگردد.

در ساخت و اجراي فضاهاي بزرگ مثل استاديوم يا نمايشگاهها به كمك اين پله هاي داربستي جهت تسريع در فرآيند اجراي پروژه و ايمني كار استفاده ميشود.

در مرمت و بازسازي معماري بناهاي قديمي و باستاني هم از پله هاي داربستي پيش ساخته استفاده ميگردد.

همچنين در پالايشگاهها و نيروگاهها جهت نصب ، بازديد و انجام تعميرات ماشين آلات در پروژه ها از پله هاي داربستي پيش ساخته كه امنيت بالايي دارد بكار گرفته ميشود.

در مراحل احداث و اجراي معماري ساختمانها نيز جهت سهولت حمل مصالح و تردد عوامل اجرا از اين پله هاي داربستي استفاده ميگردد.

در احداث تونل و راههاي زيرزميني جهت سهولت در تردد و دسترسي عوامل اجرا ، ابزار  و مصالح كار نيز از پله هاي داربستي پيش ساخته مورد استفاده قرار ميگيرند.

در ساخت مسيرهاي ارتباطي موقتي بين ساختمانها و برجهاي بلند و

 همينطور جهت نصب تابلو و پوسترهاي تبليغاتي و رنگ آميزي و نماسازي نيز از پله هاي داربستي پيش ساخته نيز استفاده ميشود.

اجزاي تشكيل دهنده پله داربستي:

۱-داربست هاي استاندارد با قابليت اتصال و انفصال سريع، (مثل داربست چكشي با قابليت  تغيير وضعيت اجزا به حالت افقي ،عمودي و  مورب ) در عرضهاي ۱٫۵ و ۲ متري قابل ساخت و سفارش متقاضيان ميباشند.

۲- قسمت شمشيري پله ها در ارتفاع هاي ۲ و ۳ متر بنا به درخواست و نوع سفارش قابل تغيير است.

۳-قسمت كف پله ها كه اندازه آن، بسته به نوع كاربري از طول ۵۰ تا  ۷۵ سانتيمتر قابل سفارش ميباشد

۴- جهت كنترل ومقاومت مجموعه پله ها و برقراري ايمني در راندمان كار ،از پلكان و نردبان حفاظ دار  ،پايه ها و دستگيره هاي خاصي تعبيه ميشود.

 پله هاي داربستي منوط بر عواملي چون  :ميزان ارتفاع ، نحوه مونتاژ و قابليت دسترسي به ۴ و ۶ و ۸ پايه تقسيم ميشوند.

ازسيستم ۴ پايه پله هاي داربستي  براي دسترسي به ارتفاع كم نيز ميتوان استفاده كرد.

با افزايش ارتفاع، بمنظور جلوگيري از سرازير  و وارونه شدن پله ها و برقراري مقاومت و ايمني  بيشتر ،افزايش تعداد پايه هاي داربست ضرورت دارد.

مزاياي استفاده از پله هاي پيش ساخته داربستي نسبت به سيستم داربست سنتي

تسريع در عمل اتصال و انفصال قطعات پله هاي داربستي پيش ساخته

بكارگيري كارگران نيمه متخصص در نصب و استفاده از پله هاي داربستي پيش ساخته

لنكته مهم :لازمه ي برقراري ايمني در سيستمهاي سنتي ،بكارگيري از افراد حاذق و كارآزموده داراي كارت مهارت فني مربوط ميباشد .( دراين نوع سيستم قبل از انجام كار،  عواملين اجراي فعاليت مثل داربست بند و ...  بايد در كلاس‌هاي آموزشي  مربوط شركت نموده و پس از قبولي در آزمون تئوري و عملي مجاز به انجام فعاليت هاي داربستي هستند.)

۳- از مزاياي ديگر سيستم مدرن پله هاي داربستي پيش ساخته، اشغال كمتر فضا و محيط اجراي پروژه ،نسبت به داربست سنتي ميباشد.

از ديگر مقالات ما بازديد نماييد :

قالب فلزي بتن , داربست مدولار 

 اسيد شويي ورق فولادي

تميز كردن و همچنين پاكسازي چربي و آلودگي هاي حاصله با استفاده از اسيد كلريدريك ,كه توسط نورد گرم براي ايجاد ضخامت  ايجاد شده , اسيد شويي ورق فولادي گفته مي شود.

ورق هاي اسيد شويي

ورق هاي سياه يا ورقهاي گرم نورديده به منظور ايجاد ورق هاي اسيد شويي توليد مي گردند. ناخالصي ها و زغالهاي حاصله از روي سطح طي يك فرايند اسيد شويي از روي فولاد برداشته مي شوند. بااين عمل سطح ورقها ي اسيد شويي كمي براق و شفاف تر شده و ظاهري شبيه به ورق سرد نورديده يا همان ورق روغني پيدامي كنند.

ورق هاي اسيد شويي با ضخامتي 1.5 تا 6 ميلمتري بر دونوع رول و ياشيت در بازار عرضه مي گردند از نوع رول مي توان معمولا در اندازهايي با  دو عرض 100 سانتي متري و 125 ساتي متري  استفاده نمود.

اما ابعاد ورق شور هاي فابريك به قرار زير مي باشد

ورق اسيدشور شده ۱۰۰۰*۲۰۰۰ ميلي متر

ورق اسيدشور شده ۱۲۵۰*۲۵۰۰ ميلي متر

روش توليد ورق هاي اسيد شويي

ابتدا  در بخش اسيد شويي مرحله شست وشوي سطحي ورق  توسط اسيد انجام مي گيرد سپس  در قسممت خطوط اسيد شويي ,توسط قرقره ها ي باز كننده كلافها باز شده و در حوضچه هاي اسيدي كه نوع  اسيد انها از اسيد كلريدريك مي باشد عمل شست و شو به منظور زدودن اكسيد انجام مي گيرد.

كلافهاي شسته شده پس از خروج از حوضچه ها توسط آب شسته و در تونلي با مجاورت هواي گرم شروع به خشك شدن مي كنند. در پايان عمليات اسيد شويي بخشي از محصول بعنوان نورد سرد  يا ورق هاي اسيد شويي و بخشي بعنوان كلاف هاي اسيد شويي به بازار ارائه مي گردد.

كاربردهاي ورق اسيد شويي در صنعت

ازكاربردهاي ورق اسيد شويي مي توان به موارد زير اشاره نمود:

·        در صنعت خودرو سازي براي بدنه و همچنين چرخ اتومبيل و در بخش داخلي در شاسي و رينگها مي توان از ورق اسيد شويي استفاده نمود

·        درصنعت ساختماني براي تهيه لوله و همچنين پروفيلها از ورق هاي اسيد شويي استفاده نمود.

·         ورق هاي اسيد شويي  درصنعت لوله سازي از جمله لوله هاي انتقال گاز و آب و . كاربرد فراواني دارد

·        (تصوير5)

چرا اسيد شويي انجام مي گيرد؟

به 2 دليل ورق هاي گرم نورديده براي رسيدن به ورق هاي اسيد شويي ,بايد اسيد شويي گردند:

·        پس از پاكسازي لايه هاي اكسيدي از روي سطح براي ايجاد ظاهري مناسب و همچنين سطحي باكيفيت بايد اسيد شويي انجام گردد و اين گونه از روش ها معمولا زماني صورت مي گيرد كه محصول بلافاصله بازار عرضه مي گردد.

·        به دليل وجود اكسيد هاي سخت غير قابل سايش روي نورد اگر عمل اسيد شويي و پاكسازي قبل از رسيدن به نورد سرد صورت نگيرد باعث ايجاد سايش بيشتر روي غلتك ها شده و مراحل به كندي انجام شده و دچار مشكلاتي مي گردد. بنابراين حتما قبل از رسيدن به نورد سرد بايد روي پوشش به خوبي اسيد شويي شود 

·    

مزايايي استفاده از اسيد  كلريدريك در اسيد شويي

سولفوريك اسيدي بود كه در گذشته به جاي اسيد كلريدريك استفاده ميشد ولي باتوجه به اقتصادي بودن اسيد كلريدريك و ديگر مزاياي آن جاي خود را به اين اسيد داد. در ادامه با ديگر مزاياي اسيد كلريدريك بيشتر آشنا مي شويم

·        نرخ اسيدشويي با كلريدريك به نسبت بيشتر از اسيد سولفوريك مي باشد و اين در دما و غلظت يكسان آزمايش شده است.

·        تميزي بيشتر با اسيد كلريدريك به دليل حل كردن بيشتر اكسيد در خود از ديگر مزاياي آن محسوب مي گردد.

·        مصرف كمتر تانك اسيد شويي از اسيد زماني ميسر است كه نوع اسيد از جنس كلريدريك باشد.

·        اسيد كلريدريك از هدررفتن فلز جلوگيري مي كند.   

·        كمتربودن دما در در حين كار در استفاده از اسيد كلريدريك نسبت به اسيد سولفوريك قابل ملاحظه مي باشد.

ايراد  استفاده از  اسيد كلريدريك

بارزترين عيب اين نوع از اسيد نسبت به اسيد سولفوريك فرار بودن آن در زمان انجام اسيد شويي است كه براي برطرف نمودن اين عيب نيازمند آب بندي تانك هاي اسيد شويي  به منظور جلوگيري از فرار اسيد مي باشيد.

تانكهايي اسيد شويي كه داراي طول 2 تا 2.5 متري است در زمان اسيد شويي پشت هم قرار گرفته اند كه تعداد آن ها معمولا به 3 الي 5 مورد مي رسد.

از ديگر مقالات ما بازديد نماييد :

قالب فلزي بتن , داربست مدولار

 قالب و بتن معماري

بافت و پرداخت سطحي, موضوع مهم معماري معاصر قلمداد مي شود و در برآوردن نيازهاي آرشيتكتي, بتن يك ماده بسيارحائزاهميت است و بتن معماري در دستيابي به يكنواختي رنگ و پرداخت سطحي كمك شاياني به معماران مي كند. بتن معماري كه ظاهرآن خصوصيت اصلي آن است به عنوان سطوح داخلي و خارجي سازه آشكار مي گردد.

در اصلاح قالب و قالب بندي معماري بتني كه با سطح كاملا صاف و با طرحي خاص كه نظر معمار سازه را مهيا مي كند اكسپوز گفته مي شود در مجموع توليد قالب اكسپوز از فولاد متراكم و بدون موج استفاده مي گردد. 

نكاتي مانند جوش هاي منظم, پرورش هاي دقيق استفاده از صفحات بزرگ يا اتصالات محكم از ويژگي هاي  بتن معماري و همچنين قالب هاي اكسپوز در مرحله توليد مي باشد

تعريف قالب بندي

 به سيستم تكيه گاهي كه بتن تازه ريخته شده و يا حتي نيمه عمل شده با بتن در تماس است را قالب گويند تكيه‌گاه قالب ها شامل شمع هاي مجدد , يراق آلات جهت مهار بتن معماري و بخشي از يراق آلات در جهت پيشرفت كار مي باشد.

پوشش قالب

 ماده كه سطح تماس قالب ها را مي پوشاند را پوشش غالب گويند اين پوشش غالب در بتن معماري بايد از كيفيت خوبي برخوردار باشد چراكه كيفيت پوشش غالب تاثير مستقيم بر سطوح بتني دارد كه با حفظ كيفيت آن يكنواختي سطوح بتني حفظ مي گردد.

از پوشش هاي مناسب براي قالب در معماري مي توان به تخته چند لايي, فولاد, پلاستيك مسلح به الياف شيشه و آلومينيوم  نام برد.

كه هريك از مصالح فوق با توجه به عناصر فشار بتن معماري در سازه هاي مختلف استفاده مي گردد.

(تصوير5)

روكش قالب

ورقي كه مستقيم به سطح داخلي قالب ها متصل مي شود ورق يا صفحه اي است كه به آن روكش قالب گويند.

اين روكش ها در جهت بافت سطحي و كيفيت بتن  معماري تمام شده كارايي دارند. موادي همچون چوب و پلاستيك صلب و مواد ارتجاعي براي استفاده از روكش مناسب مي باشدو البته در برخي از سازه ها از پلاستيك و الياف شيشه نيز استفاده مي گردد.

بست قالب

در مقابل فشار جانبي بتن هاي سخت و سفت نشده و براي ثابت نگه داشتن قالب ها, بست قالب استفاده  مي گردد كه دقيقا يك واحد كششي به شمار مي رود.

كه اين بست هاي قالب علاوه بر استحكام قالبها بايد طوري طراحي شوند كه فاصله هيچ فلزي از سطح بتن معماري از 38 ميليمتر بيشتر نباشد.اين بست ها رانبايد با وسايلي همچون گوشواره , مخروط واشر يا موارد و وسايلي مجهز كرد كه باعث فرورفتگي هايي شود كه سطح بتن داراي تغييرشكل شود.

انواع قالب هاي بتني

قالبهاي بتني را مي توان از موادي همچون چوب, پلاستيك ؛ بتن و الياف شيشه اي و يا حتي فلز تهيه نمود.كه نوع استفاده از مصالح فوق به شكل مورد نظر و تعداد موارد استفاده مجدد بستگي دارد .

شايان ذكر است كه هزينه ساخت قالب و سادگي برپايي و جداسازي آن نيز در شكل گيري نوع قالبها تاثيرگذاراست.

قالب هاي فرم چوبي

قالبهاي فرم چوبي كه براي جزئيات معماري طولي مناسب هستند از جمله تزيئنات روي هرم ها و رخ بام ها كارايي دارند. اين قالب ها را بايد با چوب هايي ساخت كه به سادگي دچار موج و شكاف نشوند.

همچنين به دليل ترشدن چوب و متورم شدن آن بايد مراقب تابيدگي قالب و باز شدن درزها بود.

(تصوير7)

قالب هاي فرم گچي

اين قالب ها براي بتن ريزي هاي با جزئيات پيچيده به كار مي رود كه اصولا به آنها قالب هاي يكبار مصرف گفته مي شود زيرا آنها در زمان باز شدن مي شكنند و غير قابل استفاده مي گردد.

(تصوير2)

قالب فلزي

آهن از ديربازمصالح مهمي در ساخت قالب هاي بتن معماري بوده است .

از جمله استفاده از فولاددر قالب هاي بتن معماري مي توان به پايه پل ها و نيم ستون ها و براي سطوح خميده نام برد .

(تصوير6)

قالبهاي پلاستيكي 

از محاسن استفاده از قالب هاي پلاستيكي جداسازي آسان آنها مي باشد.

سطوحي كه قالب پيچيده دارد از قالب هاي پلاستيكي استفاده مي كنند . از مزيت استفاده ان مي توان به چندين بار استفاده از آن اشاره كرد كه در مقايسه با قالب هاي گچي به صرفه تر و مناسب تر مي باشد.

(تصوير3)

كلمات كليدي: معماري, سازه, سازه بتن معماري , قالب, انواع قالب, قالب بتني, بتن

مقالات:

انواع قالب فلزي بتن

داربست هاي مدولار